[文化] 驾驶员术语

king

1、On Up Wind leg. 一边
2、On Cross Wind leg. 二边
3、On Down Wind leg. 三边
4、On Base leg. 四边
5、On final. 五边
6、On long final(short final). 长五边（短五边）
7、Turning base(Turn to base). 三转弯（转向四边）
8、Turning final(Turn to final). 四转弯（转向五边）
9、Right traffic pattern(circuit).
Right hand pattern(circuit). 右起落航线
10、Left traffic pattern(circuit).
Left hand pattern(circuit). 左起落航线
11、Straight-in approach\NDB approach\GCA approach\Visual approach\ILS approach 直接进近（进场）、导航台进近、地面控制进近、能见进近、盲降进近。
12、Rectangular let down. 方块（盒）穿云
13、Tear-drop let-down. 标准转弯穿云（修正角穿云）
14、Simulating let-down(Practical let-down). 模仿穿云
15、Holding( Hold\Circle\Orbit). 盘旋。
16、Pull up and go around. 拉升、复飞（美国复飞口令）。
17、Overshooting. 复飞（美国复飞口令）。
18、Missed approach. 失去进近。
19、Extend your down wind leg for 2 minutes. 延长三边两分钟。
20、Touch and go landing. 连续起飞。
21、Full stop landing. 全停着陆。（滑跑到全停的着陆）
22、Maintain 900m over FO and make(follow) tear-drop let-down for runway 03.
保持900米过FO，做（按照）修正角穿云，跑道03号。
23、Report turning in bound. 向台报告。
24、Call procedure turn completed. 转弯改出呼叫。
25、Request to know what let-down are you going to do. 请问你打算做什么穿云？
26、Make a traffic pattern(circuit). 做一个起落航线。
27、We like to make a let-down procedure over your field if unable to approach, we’ ll proceed to alternate HKG.
我们想在机场上空做一个穿云，如不能进近，我们将飞往备降场香港。
28、Cleared to make a let-down at your pilot’ s own discretion.
穿云由机长自己决定。
29、Request to make one more try on let-down. 请求再试做一个穿云。
30、Cleared for right( hand) rectangular let-down R/W21 and check over QX at 900m. 允许做右方块穿云，跑道21号，高度900米过QX报告。
31、Initial approach at 900m. 起始进近高度900米。
32、Call starting procedure turn. 开始程序转弯叫。
33、Outbound track(heading) 239 degrees from FO for one and a half minutes.
从FO出航航迹（航向）239度飞一分半钟。
34、Advise established inbound on ILS. 向台建立盲降报告。
35、Cleared to join right traffic pattern(circuit). 允许加入右航线。
36、Cleared to join left down wind leg for R/W03. 允许加入03号跑道左三边。
37、Call on down wind at 450m. 450米三边呼叫。
38、Check again on short final. 短五边再检查。
39、Cleared for simulating let-down. 允许做模拟（练习）穿云。
40、Negative for simulating let-down, reason traffic sequence. 不同意做模拟（练习）穿云，因飞行秩序。
41、Do not approved for a practice let-down, reason traffic density.
不同意做练习穿云，因飞行繁忙。
42、Cleared to make a tear drop let-down for R/W03. 可以做修正角穿云，跑道03号。 43、Track out 239 from FO for one and a half minutes, descend to 600m, report when staring procedure turn.
从FO被台航迹239度飞一分半钟，下降到600米，开始程序转弯报告。
44、Extend your traffic pattern. 延长你的航线。
45、Make a short traffic pattern. 做一个小航线。
46、Make a short approach. 做小航线进近。
47、Make a long approach. 做大航线进近。
48、Make a normal approach. 做正常航线进近。
49、Shorten your pattern, B747 is behind you. 航线小一点，B747在你后面。
50、We should like to try again the rectangular let-down. If we missed approach, we will proceed to HKG.
我们想再试一次方盒穿云，如不能进近，我们将飞往香港。
51、CA1301 will make a trial on ILS approach. If we can’ t make it , we will take Guangzhou as alternate.
CA1301想试做盲降进近，如不能进近，我们将去广州备降。
52、We don’t have the R/W in sight, request pull up. 我们看不见跑道，请求拉升。
53、Call me when you have visual contact. 能见时叫我。
54、Visual contact at 200m. 200米能见地面。
55、Give me a call when cleared of all clouds. 完全出云时报告。
56、Advise when you are intercepting the localizer. 切到航道报告。
57、You are approach too low, drag (it) in. 进场高度低，带住。
58、Watch out your altitude, you seem too low( you are too low).
注意你的高度，你好象低了。（你低了）。
59、Keep aligning with the R/W. 注意对准跑道。
60、Say remaining fuel on board. 请告剩余油量。
61、Request your endurance on board. (What’ t your endurance? )
请问机上续航时间。
62、How much fuel remain on board? 机上剩余油量多少？
63、You are 70km from VB, radial 170 degree. 你距VB70公里，方位170度。
64、Not below. 不低于
65、Not above 不高于
66、Not less than 不小于
67、Not more 不大于
68、More than 10mm. 大于十毫米。
69、Do not fly over the city and observe strictly. 不要飞越城市上空。
70、FYI, fighter training at 7000m. 通知你，战斗机飞行训练，高度7000米。
71、Jet A/C is training for acrobatics FLT at 6000m.
喷气机在特技飞行训练，高度6000米。
72、Continue holding for 5 minutes. 继续等待五分钟。
73、Report when have the ground in sight. 能见地面时报告。
74、Keep(Maintain) VMC approach. 保持能见进近。
75、Pull back the throttle a little. 收一点油门。
76、Keep clear of clouds. 保持云下能见。
77、Are you VMC? 你目视飞行吗？
78、You can switch off , good day! 可以脱波，再见！
79、Have you contacted the ground? 你看见地面吗？
80、Are you visual now? 你能见吗？
81、Do you have the runway in sight? 你看见跑道吗？
82、We have your field in sight, request straight in approach for R/W21.
我们看到机场了，请求21号跑道直接进近。
83、Descend to 900m, proceeding to (heading to) QX, report when you have the field in sight. 下降到900米，飞往QX，看到机场报告。
84、Proceed to SHA by order. 飞往上海，因指示。
85、Do you want the search light for landing? 你用探照灯降落吗？
86、What did you say? 你讲什么？
87、Say again the time over BH. 再讲一遍飞越BH的时间。
88、Is the runway in your sight? 你看见跑道了吗？
89、You are not in my sight over inner marker 100m. 我没有看到你，高度100米过近台叫。
90、You should be maintain 100m over inner marker, if the runway in your sight, you are cleared to land, otherwise pull up and go around.
你必须保持100米飞越近台，如能看见跑道可以降落，否则拉起复飞。
91、I have you in sight and you are cleared to land. 看到你了，可以降落。
92、Maintain 900m UFA. 保持900米直到以后通知。
93、I have heard (that) you are overhead the runway. 听到你了，在跑道上空。
94、Extend your down wind leg UFA. 延长三边直到以后通知。
95、Request your present position. 请问你现在的位置。
96、Holding overhead at BH for 10 minutes, due to traffic congestion crossing on the “Rumet” point.
在BH上空等待10分钟，因通过R点的飞行拥挤。
97、Make a left short circle on LQ. 在LQ上空向左飞一小圈。
98、What’s the frequency for QX? (Request the frequency for QX.)
QX的频率是多少？（请问QX的频率。）
99、Did you pass (over) VB? (Have you passed VB?)
你飞越VB了吗？（你已经飞越VB了吗？）
100、Confirm estimate BH at 0614, affirmative?
请证实预计BH0614，对吗？
101、When we were approaching the visibility was not 6km.
我们进入的时候能见度没有六公里。
102、Will fly from SHA to HKG direct.(Will fly directly from SHA to HKG.)
将从上海直飞香港。
103、Could you ask PIA engineer come up to the Tower and have talk with us, we have got some trouble on No2 engine.
请通知巴基斯坦航空公司工程师到塔台来和我们谈谈我们第二台发动机有故障。
104、Roger, we will inform PIA staffs and we want to know what kind of trouble you have.
明白，我们将通知巴航工作人员，我们想知道你有什么故障。
105、Do you have enough fuel to HKG?
你们有足够的油量到香港吗？
106、Be sure to descend down 3600m before over BH.
你必须在飞越VB前下降到3600米。
107、If not broken contact pull up and go around.
如没出云，拉升复飞。
108、If still in clouds at 80m, pull up.
80米如仍在云中，复飞。
109、Descend to your minimum altitude if not broken contact pull up and go around.
下降到你的最低高度，如不能见，复飞。
110、Make one more holding due to traffic density.
再盘旋一次，因活动频繁。
111、You are on the right side of the corridor.
你在走廊的右面。
112、You are slightly off track to the left side.
你稍微偏在左面。
113、You’re slightly off to the right of the center line.
你稍偏在中心线右面。
114、You are drifting out to the right.
你偏右了。
115、You’re off to the right 30km.
你偏右30公里。
116、According to the Radar position at 36, you are 45km to VB.
据36分雷达位置，你距VB 45公里。
117、Request you to make a correction to the left.
请你向左修正。
118、You are off to the right 25km, steer to the left please.
你偏右25公里，请向左操纵。
119、We’ll inform (advise) you when back to the center line.
当你回到中心线时，我们将通知你。
120、You are 290 degrees 35km from the airport.
你在机场的290度35公里处。
121、Your position is 80km from the airport.

你在机场的西北方向80公里。
122、Lose time to ARR Guangzhou after 1000z.
消磨时间在1000以后到达广州。
123、Reduce your speed to ARR at Guangzhou at 1400z.
减速至1400到达广州。
124、FO beacon has just gone out, please proceeding to QX.
FO导航台故障了，请飞向QX。
125、One Trident 258 on local training, making touch and go landing.
三*戟258在本场做连续起落训练。
126、One local training FLT making simulated let-down.
一架飞机在本场做模拟穿云训练。
127、Aerobatic flights over airfield up to 2000m.
花样飞行在机场上空，高度2000米。
128、Parachute jumps flights over airfield at 2000m below.
跳伞飞行在机场上空，高度2000米以下。
129、Continue approach for R/W03, be advised the high intensity lights are on.
继续向03号跑道进近，高强度灯已通知开放。
130、Is there any traffic over Ling Cun and Huang Cun fields?
邻村和黄村机场有活动。
131、Please dim the lights, they are a bit too bright.
请调暗灯光，太亮了一点。
132、Please turn up (or brighten up) the approach lights.
请调亮进近灯。
133、Expect straight-in approach R/W03.
预计直接进近，跑道03号。
134、Expect ILS approach for R/W03.
预计用盲降进近，跑道03号。
135、Expect long final approach R/W03, not delay.
预计长五边进近跑道03号，不要延误。
136、Extend your down wind leg until further advice, you’re No2, follow CA302.
延长三边直到以后通知，你是第二个（降落），跟着CA302。
137、Negative (Not approved) for straight-in approach, due to traffic.
不同意长五边进近。
138、Cleared for visual approach.
允许能见进近。
139、Cleared for standard instrument approach.
允许标准仪表进近。
140、Report approaching lights in sight.
看见进近灯报告。
141、Report visual contact.
能见地面报告。
142、Report (when you have the) field in sight.
看到机场报告。
143、Report (when you have the) R/W in sight.
看到跑道报告。
144、You are high (low) on the approach.
进场高（低）了。
145、Cleared for touch and go landing.
允许连续起飞。
146、Cleared to make full stop landing.
允许做全停降落。
147、B747 ahead of you, caution wake turbulence.
B747在你前面，注意尾流。
148、Cleared to land RVR (R/W visual range) 200m.
可以降落，跑道目视距离200米。
149、You are No3 traffic.
你是第三个飞机。
150、Cleared for an ILS approach to R/W03 and report intercepting the localizer.
允许盲降进近，跑道03号，切入航道报告。
151、Report established on the ILS.
建立盲降报告。
152、Descend to your minimum altitude, if the runway is not in your sight, pull up and go around.
下降到你的最低高度，如看不到跑道，拉起复飞。
153、Expect approach clearance at 1215.
预计进近许可在1215。
154、All approach facilities, radio and Radar facilities in Guangzhou Area are operating normally.
在广州区域内所有的进近设备、无线电和雷达设备工作正常。
155、R/W visual range 150m.
跑道目视距离150米。
156、Expect approach clearance in 5 minutes.
预计5分钟内许可进近。
157、Unable to approve straight-in approach account of local traffic.
不同意直接进近，因本场有活动。
158、Cleared for a practices ILS approach.
允许练习盲降进近。
159、Continue approach, QNH 1014, surface wind at touchdown is northerly less than 5 knots, at the south east end 070 degrees at 8 knots.
继续进近，气压1014毫巴，降落点风速小于5节，东南头风向70度8节。
160、Guangzhou approach, TG612, level out 1500m,will report over XK.
广州进近，TG612，高度1500米平飞，飞越XK报告你。
161、Advise established inbound on the ILS.
向台建立盲降报告。
162、FYI, we have a reciprocal traffic at 5400m.
通知你，相对活动高度5400米。
163、PR330, there is a reciprocal traffic in the corridor at 5700m. Please keep a close watch on it and you will encounter by him at 0612, continue your climbing and maintain 5400m.
PR330，走廊有相对活动高度5700米，请保持密切的注意，你将在0612相遇它，继续爬高到5400米。
164、Request approach sequence.
请问进近次序。
165、Request let-down sequence.
请问穿云次序。
166、Request landing sequence.
请问着陆次序。
167、Report exact passing altitude.
报告精确的通过高度。
168、Remain on heading 089 descend to 7000m.
保持航向89度下降到7000米。
169、What’ s your distance from the field?
你离机场的距离是多少？
170、You’re No 2 on down wind leg, follow B747. Keep sufficient distance separation.
你是第二个在三边，跟着B747，保持足够的间隔距离。
171、Keep sufficient separation (spacing) from the proceeding big jet.
和前面的大型喷气机保持足够的间隔距离。
172、Glider flights (Aerobatic flights) overhead Huang Cun field, radius 15km altitude 2000m below.
黄村机场上空滑翔机飞行（特技飞行），半径15公里，高度2000米以下。
173、Fight training flight in the vicinity of XK, you must maintain 1500m over XK.
在XK附近有战斗机飞行训练，你必须保持1500米飞越XK。
174、Strictly maintain 1500m over XK, reason traffic above and below of you.
严格保持1500米飞越XK，因你的上面和下面有飞机。
175、If unable to land, please follow the miss approach procedure.
如降落不成功，请按复飞程序拉升。
176、Request approach and R/W lights on, in high intensity.
请开放高强度进近和跑道灯光。







民航专业缩略语:
ADIRS Air Data/Inertial Reference System 大气资料惯性基准系统
ADIRU Air Data/Inertial Reference Unit 大气资料惯性基准组件
AOA Angle―of―Attack 迎角
APPR Approach 进近
ARINC Aeronautical Radio Incorporated 航空无线电公司
ARM Aircraft Recovery Manual 飞机恢复手册
ARMD Armed 预位
ASCII American Standard Code for Information Interchange 美国信息互换标准代码
ATA Air Transport Association of America 美国航空运输协会
AVAIL Available 可用的，可实现的
C/B Circuit Breaker 电路跳开关
C/L Check List 检查单
CDU Control and Display Unit 控制显示组件
CVR Cockpit Voice Recorder 驾驶舱话音记录器
DDRMI Digital Distance and Radio Magnetic Indicator 数字式距离和无线电磁指示器
DEC Declination、Decrease 倾斜，偏角，偏斜、减少
DFDR Digital Flight Data Recorder 数字式飞行资料记录器
DISC Disconnect，Disconnected 脱开，脱开的
ETA Estimated Time of Arrival 预计到达时间
FADEC Full Authority Digital Engine Control 发动机全权限数字控制
FAIL Failed ，Failure 失效
FFS Full Flight Simulator 全动模拟机
ISOL Isolation 隔离
LRRA Low Range Radio Altimeter 低高度无线电高度表
LRU Line Replaceable Unit 航线可更换件
MSG Message 信息
NAS Navy and Army Standard 海军和陆军标准
N/A Not Applicable 不适用
NCD No Computed Data 无计算资料
OVBD Overboard 机外
OVHD Overhead 头顶的
OVHT Overheat 过热
OVLD Overload 过载
OVRD Override 超控
OVSP Overspeed 超速
OXY Oxygen 氧气
PSI Pound Per Square Inch 磅/平方英寸
PWR Power 动力，电源
QAD Quick-Attach-Detach 快速装卸
QFE Field Elevation Atmospheric Pressure 场压
QNE Sea Level Standard Atmosphere Pressure 海平面标准气压
QNH Sea Level Atmospheric Pressure 海平面气压
RA Resolution Advisory 决断提示
RMI Radio Magnetic Indicator 无线电磁指示器
SID Standard Instrument Departure 标准仪表离港
STAR Standard Terminal Arrival Route 标准进港航路
UTC Universal Time Coordinated 国际协调时
V1 Critical Engine Failure Speed 关键发动机失效速度
V2 Takeoff Safety Speed 起飞安全速度
V3 Flap Retraction Speed 襟翼收起速度
V4 Slat Retraction Speed 缝翼收起速度
WPT Waypoint 航路点
WXR Weather Radar 气象雷达
XPDR Transponder 应答机

king

everyone lock one! fire!每个人锁定一架！发射！
you got two bandit on your tail!有两架敌机咬住你了
get him off my tail!帮我甩掉他们
harmmer down!击落一架
go to the deck！降低高度
spill them up!将他们分开
missil away!导弹已发射
i missed it!i reeat, i missed!我未命中目标！重复！我未命中目标！
i'm under fire!i'm taking fire!我遭到攻击！我起火了
five o'clock! behind you!5点钟方向！在你后面
below you!在你下面

FOX - Air-to-air weapons employment.//使用空对空武器
Fox one - A radio call from a friendly aircraft announcing that he is

firing a Semi-Active Radar Guided Missile.//通知友机正在发射半主动雷达

制导导弹
Fox Two Mike - A radio call from a friendly aircraft announcing that he

is firing an AIM-9M Sidewinder.//通知友机正在发射AIM-9M(响尾蛇)导弹
Fox Two - A radio call from a friendly aircraft announcing that he is

firing IR Guided Missile such as an AIM-9P Sidewinder.//通知友机正在发

射发射红外导向空对空飞弹，例如AIM-9P响尾蛇导弹
FOX THREE - launch of AMRAAM/Phoenix missile.//发射先进中距空空导弹

king

http://tieba.baidu.com/p/752629611

Aimpoint True
表示武器命中目标,任务达成.
Angel
高度(单位:一千呎) Ex: Angel 27 = 27000 ft.
Arizona
表示飞机已经没有反辐射飞弹.
Augured in
表示飞机坠机.
Azimuth
方位.以飞行员为中心,目标所在的方向(单位:度).
Azimuth Split
表示有多群敌机,位于飞行员的不同方位上.
Bandit
已确认之敌机.
Bearing
方向,三位数字(单位:度),范围000到360.
Bingo
预估的燃料量,必须立即放弃任务而返航,才能平安回到基地.
Bogie或Bogey
雷达或视觉接触,身份尚未确定.
Break
指示朝指定方向进行突然的高G力动作.
Buddy Spike
表示飞机以雷达锁定友机,警告你不要射击.
Bullseye
一个预设的地理点,用来做为方向及距离的参考,而不使用飞行员自己的参考点(Bearing or Azimuth).
Buster
表示以最高速飞行.
CBU
集束炸弹.
Check Six
表示你应该查看后方,是否有来袭的飞机或飞弹.
Chick
友方飞机.
Clean
飞机外部无任何挂载.
Clean and Naked
表示视距内及雷达上皆无敌人,RWR上亦无标示.
Cold
指敌机尾端朝向飞行员的状态.
Continue as Fragged
指示你继续依照简报执行任务.
Cover
指示僚机扮演掩护的角色,保护领队.
Dakota
表示飞机已没有空对地武装.
Dragging
一种动作,先飞离敌机做为诱饵,目标是要吸引他追来.
Egress
离开目标区或停止交战.
Fence Check
检查飞机武装及系统,确定它们适用于当时之状况.
Finger 4
一种并列队行,飞机位置略为错开,如四指并拢状.
Fix
交差检查点.
Flameout
所有燃料皆已用尽,引擎已经停止.
FLOT
部队前线(Forward Line Of Troops).
Fluid Four
飞机间距加宽之Finger 4队形.
Fox One
表示发射半主动雷达制导导弹.
Fox Two
表示发射红外制导的近距格斗导弹.
Fox Three
表示发射主动雷达制导导弹.
Foxtrot Uniform
报销了.**** out搞杂了.
GBU
导引炸弹组件(Guided bomb unit).雷射导引炸弹或LGB的编号.
Hostile
敌机,被辨识为敌人的目标.
Hound Dog
要求允许交战.
Ingress
进入或接近某一物体.
Joker
此时燃料量,仅够返回基地,没有供紧急状况使用的备用油料.
Juliet Sierra
表示所有飞行员皆未击中目标
Kansas
表示飞机已没有空对空武装.
Knife Fight
刀锋飞行,飞行员术语,表示近距离缠斗.
Lawn Dart
(1)表示飞机坠机.(2)轻视F-16的一种讲法(失事率太高).
Leakers
突破拦截网之敌机.
Midnight
由AWACS发出,表示他无法再为友机提供管制功能.
Music
表示启动ECM装备.
Nevada
表示飞机用尽小牛飞弹.
No Joy
表示飞行员看不到目标.
NOE
贴地飞行.尽可能低空飞行,以避免被敌方雷达发现.
Notching
执行Beaming飞行,以脱离雷达锁定.
Outlaw
可能是敌机的飞机.
Package
一群任务相同的机队.
Pince
钳式飞行,一种动作,小队长和僚机飞向来袭之敌机的相反侧.
Playmate
参与目前任务的友机.
Posthole
一种飞行动作,向地面俯冲以避免被前来的敌机雷达侦测.
Pring
表示已经辨识出雷达接触点的身份.
Ray Gun
表示飞行员已在下列位置,锁定一个未辨识身份的目标.举例来说,当你听到[Fury 12, Ray Gun, Bullseye 030 for 20]的时候如果你位于该
位置,你应该回答Buddy Spike.
Res cell
一种紧密的队形,用来隐藏机群中飞机的数量.
Rifle
表示发射一枚小牛飞弹.
ROE
交战准则(Rules Of Engagement).
RTB
返回基地(Return To Base).
Shooter/Cover
表示长机将攻击指定的目标,而僚机将提供AAA或敌机的掩护.
Shooter/Shooter
表示长机和僚机都将攻击指定的目标.
Skosh
表示飞机已经没有主动雷达导引飞弹.
Slapshot
表示下令对地面目标发射HARM飞弹.
Sniper
表示下令对发射雷达波的地面目标发射反辐射导弹.
Splash One
表示飞行员已经击若落一架飞机.
Sunrise
表示AWACS已经开始为友机提供管制功能.
Tally
表示发现目标.
Tango Uniform
表示有东西失效,受损,或无作用.
Trail
一种队形,飞机尾随排成一直线.
Trespass
表示友机机队已经进入敌方SAM威胁范围圈内.
Trolling
试着让敌方开火,以便找到其位置.
Tumbleweed
表示飞行员没有状态警觉.
Wedge
飞机的锲形队形.
Winchester
表示飞机完全没有武器了.  
Bogey
愿指妖怪或可怕的人，这里指在发现敌机到来之前的身份不明的飞机，而他们往往比敌机还可怕。
Boola-Boola
这是一首耶鲁大学橄榄球队的加油歌曲，现在暗指遥控无人驾驶飞机被击中坠毁时的无线电信号。
Chick
愿意是“刚孵出的小鸡”，这是美军对友军飞机的一种善意讽刺
Cold
“冷鼻头”，比较有意思的词。指雷达停止的状态。雷达不工作，机鼻当然要冷了啊。
Buzzer
蜂鸣器，这里的意思是电子通信干扰。
Clean
干净的。指战机没有被雷达探测到的“洁净”状态。
Dogfight
空中近距离格斗。是一个让每一位热爱空战游戏的人热血沸腾的词。
Eyeball
眼球。用来形容那些十分娇气的光学传感组件最合适不过了。
Bogey
敌机
Dead ahead
正前方
Engage
交战
Disengage
退离
Re-engage
脱离后再次进入战斗
Tail 6点
Get tone 锁定

king

A    :Alpha
B    :Bravo
C    :Charlie
D    :Delta
E    :Echo
F    :Foxtrot
G    :Golf
H    :Hotel
I    :India
J    :Juliet
K    :Kilo
L    :Lima
M    :Mike
N    :November
O    :Oscar
P    :Papa
Q    :Quebec
R    :Romeo
S    :Sierra
T    :Tango
U    :Uniform
V    :Victor
W    :Whiskey
X    :X-ray
Y    :Yankee
Z    :Zulu